外观官图曝光 搭载弗迪混合动力系统 新混动SUV风光蓝电E5明年一季度将上市

为加快电动化转型升级,依托赛力斯集团DE-i超级电驱智能平台,风光品牌近期将推出一款全新的插电混合动力新车,并将于2023年一季度正式上市。新车命名风光蓝电E5…

为加快电动化转型升级,依托赛力斯集团DE-i超级电驱智能平台,风光品牌近期将推出一款全新的插电混合动力新车,并将于2023年一季度正式上市。新车命名风光蓝电E5,定位新混动SUV,动力上搭载弗迪动力混动系统。对渴望享受电动车驾感且里程无忧的广大用户而言,风光蓝电E5的推出将成为主流消费新选择。

 

外观设计方面,风光蓝电E5整体造型简洁大气,前脸的天际线LED灯带极具辨识度,让人眼前一亮。车标采用全新的英文字母“E”字LOGO,通过九个圆点的艺术化排列呈现出万物互联的生态寓意,不仅与大尺寸的星光点阵数字化格栅相得益彰,还彰显了E时代里愿意身体力行参与到世界可持续发展的个体力量之融合。

动力方面,新车在赛力斯集团DE-i超级电驱智能平台的技术创新加持下,将为用户提供 “电动优先、电驱为主”的新混动电车体验。DE-i超级电驱智能平台是赛力斯集团在新能源技术领域多年研发创新的集大成者,适用于纯电、增程、混动等多场景、多模式,目前已广泛应用于赛力斯集团旗下多款新能源智能汽车及三电产品。

具体而言,风光蓝电E5搭载弗迪动力出品的1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统,拥有15.5:1超高压缩比,最高热效率高达43.04%,最高传动效率97.5%。在研发团队的匠心调教下,风光蓝电E5打破了以往混动车型只重视油耗等单一因素的传统思路,在能耗、保电、NVH、加速等多个核心要素间寻求最佳系统集成技术方案,不断优化设计、升级迭代,可实现全工况电驱占比超80%、市区工况电驱占比99%,在常温常用工况下带来发动机无感启停、无感直驱、平顺丝滑的驾驶感受,为用户提供最佳体验。

风光蓝电E5新混动技术,集油耗省、操控顺、行驶静、提速快大成于一身,完美兼顾了用户在驾乘过程中的主要需求,馈电油耗低至5.5L,60km/h下EV模式≤54.8分贝,0-50km/h加速低至2.9秒,综合续航达1150km,整体驾乘表现大幅优于燃油车。

值得一提的是,风光蓝电E5还顺利通过了中汽中心开展的无忧出行认证并荣获“续航之星”称号,在馈电油耗试验、纯电续航、综合续航、满乘满载道路真实测试等多项测试中取得优异成绩,相比同级别车型表现相当优秀。

风光蓝电E5新车上市在即,未来还将为用户带来如何更省、更顺、更静、更快的新混动电车出行新体验,我们拭目以待。

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