中兴1949柴油自动挡即将上市

日前,中兴1949柴油自动挡版本现身工信部363批申报目录,中兴汽车官方也披露了车型部分配置,这款万众期待的车型即将迎来登场的高光时刻。 单枪匹马开启中国皮卡全…

日前,中兴1949柴油自动挡版本现身工信部363批申报目录,中兴汽车官方也披露了车型部分配置,这款万众期待的车型即将迎来登场的高光时刻。

单枪匹马开启中国皮卡全尺寸时代的中兴1949,凭借国内唯一的市场地位,和动力、颜值、越野、装载、安全、配置齐备的“六边形战士”属性,已是皮卡界当之无愧的“皮卡大王”。有媒体评论称:“如果意向用户看到了中兴1949却没有下单,那他一定是在等待柴油自动挡版本。”现在,皮卡爱好者们可以做好闭眼入的准备了。

工信部产品公示显示,此次中兴1949共申报5款新车型,其中标轴版2款,长宽高分别为5393(5462,5440,5509)/2045/1965mm,轴距为3230mm;3款长轴版的长宽高分别为5761(5792)/2045/1911mm,轴距为3513mm。

1949车型的设计风格在柴油自动挡产品上全部保留,全尺寸车型独有的霸气外观,力量感十足的线条,营造出强大气场,视觉效果拉满外,也提供了宽敞的驾乘舱空间和后货箱空间。

内饰方面,整体风格与在售车型基本相同,依然为大气稳重的基调,黑色的整体氛围下,加入了镀铬件合皮质 缝线装饰,已经达到了同价位乘用车水准。

与在售车型一目了然的区别之处为换挡杆部分,M挡模式清楚显示着手自一体变速方式,这种驾驶起来既方便又富有驾驶乐趣。

根据中兴汽车披露的配置,自动挡新车型依然搭载由雷诺/日产联合打造的2.3T柴油动力,油箱也全面切换为不久前应用于柴油手动和汽油自动车型上的80升大油箱,配合这款动力百公里8升左右的油耗,为安心续航提供了强力保障。

悬挂方面,前悬为铝镁合金双叉臂设计,既有强度又实现了轻量化。后悬方面,轴距较短的乘用版采用多连杆整体桥设计,轴距较长的商用版则为和钢板弹簧+整体桥,前者操控性和舒适性更佳,后者则在同类型产品中既舒适又有极强的装载能力。

与此前手动挡版本相比,新产品差异主要体现在舒适性的大范围升级:8AT自动变速箱使车主驾驶更加轻松舒适,电动助力、无线充电、尾门缓降、电子防眩目后视镜、隐私玻璃等多项配置也是首次应用于1949车型上。而电动踏板、拖车杠、拖车预留取电口等也成为了自动挡车型的可选配置。

新车竞技杠、货箱上保护罩等功能性配置,以及轮毂、车尾合车侧装饰彩条等大量装饰性配置均提供原厂选装,以达到更炫酷更新潮的视觉效果。据申报目录显示,选装配置多达40余项。

值得一提的是,此次申报的自动挡车型均具备2.5吨的拖挂车资质,可以合法拖载房车上路,配合上8升的超低油耗,无论是商用还是出游都是上佳之选。因而,广大的热衷越野自驾露营的潮玩达人,只需稍等片刻,就可以驾驶柴油自动挡“皮卡大王”开始新的旅程了。

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