专注深耕73载 中兴汽车创皮卡“全”“王”格局

“您要什么皮卡,我这里都有。”自从1949全尺寸皮卡这一块战略性拼图嵌入后,中兴汽车终于可以底气十足地向消费者这样承诺。 这个专注于皮卡细分领域数十年的老牌车企…

“您要什么皮卡,我这里都有。”自从1949全尺寸皮卡这一块战略性拼图嵌入后,中兴汽车终于可以底气十足地向消费者这样承诺。

这个专注于皮卡细分领域数十年的老牌车企,不仅凭借1949跃上当今自主品牌皮卡的巅峰,还实现了6-20万元价格区间无缝衔接,以及从入门级到中低端工具车、中高端商乘兼用,再到全尺寸高端产品的全面覆盖,一举将“皮卡大王”、“皮卡大全”两个称号揽入怀中。

73年老厂 再诞“皮卡大王”

时间回溯到去年12月:作为中兴汽车二次创业战略的阶段性落地成果,1949在日照基地正式上市,正式开启了中国皮卡的全尺寸时代。

据透露,1949的柴油自动挡产品也将于年底投入市场,如今,动力、颜值、越野、装载、安全、配置拉满的“六边形战士”1949,已是皮卡界当之无愧的“皮卡大王”。

如同1949的突然驾到,秉持聚焦、深耕策略的中兴汽车习惯于在风平浪静的水面之下制造“大动静”,比如率先实现批量出口、创造出口大单记录、不声不响完成基地布局动作等。与共和国同龄的中兴汽车,已经在坚守深耕发展之路上走了73年。掌门人肖伟曾在多个场合公开表示,“中兴汽车立足皮卡、聚焦专用,不做百强、只做百年”。

中国汽车企业,时常会尝试走上多品牌、多车型的的发展路线,但鲜有成功者:旗下的品牌和车型多到令人眼花缭乱,最终结果多是子品牌黯然消逝,“多生儿子好打架”策略折戟沉沙。可能,不局限于汽车行业,众多企业都应当向中兴学习,少一些浮躁、多一些坚守。

延长产品线 实现“皮卡大全”

1986年,被称为中国皮卡元年,因为我国第一台具有自主知识产权的皮卡在中兴呱呱坠地。当天的亲历者们如果穿越,现在的样子一定是他们想象不到的。

目前,中兴汽车的产品包括1949、1986、威虎、小老虎等多个系列,从最高端的全尺寸皮卡、到中高端商乘兼用、中低端工具车、再到入门级经济型产品,拥有国内最长的皮卡产品线,而价格区间也实现了6-20万元的无缝衔接式的覆盖。

从产品功能属性来讲,在垂直的皮卡产品线上又实现了拓宽与分支。例如小老虎系列的新能源产品、具有C6资质的教练车车型,基于1986平台的重载版、猎装版、竞技版多功能勤务保障车等车型,再具体到汽柴油引擎、两驱四驱、大双中双等各种排列组合,琳琅满目的产品可以完全满足商用、家用、越野等不同用户的各种需求,实现了应用场景广度的360°包围。伴随36年的发展,中兴汽车已经从中国皮卡的创造者,成长为令人骄傲的“皮卡大全”。

笃行不怠 前行之路初心如磐

中兴汽车“立足商用车,开拓乘用车,聚焦专用车,发展新能源车”的发展战略已经写明,商用车才是他们的立身之本。根据规划,该公司近期依次上市的产品为1986竞技版、猎装版、1949柴油自动挡等车型,依然是在皮卡大全的专业路线上继续伸出触手,与时代需求紧紧相握。

从“四万八千八、田野开回家”的时代佳话,到如今的自主皮卡担当,中兴正在不断延续与扩大工具车型的基本盘,更通过对新时代市场需求的把握,构筑起其在高端消费人群的新增长曲线。这背后,折射出的中兴汽车与中国汽车工业同步发展,一路走来的底蕴和积淀,在负重爬坡的过程中不断总结积累,不断进步。

拥有73年辉煌历史的中兴汽车,见证了中国民族汽车工业发展的历程。在新中国成立后的中国汽车创业阶段,中兴汽车的先辈开创了中国轻型汽车的先河,今天在中国自主品牌崛起的时代,新的中兴人肩负着老企业中兴的历史责任和中国制造强国的使命。

我们相信,秉持“恒志、求索”企业精神的中兴人,今后依然会在皮卡之路上笃行不怠、初心如磐;我们也将会越来越多地看到,中兴皮卡在世界各地的山河湖海之间,在都市与村庄的各种场景下川流不息。

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