越野炮大敌当前? 中兴1986竞技版10月上市

出省或出国远途游行业的发展受到疫情阻碍,围绕城市周边结合越野、露营的短途自驾游在这两年来爆火,长城坦克300、北汽BJ40等自主品牌越野车型,以及皮卡车型的热度…

出省或出国远途游行业的发展受到疫情阻碍,围绕城市周边结合越野、露营的短途自驾游在这两年来爆火,长城坦克300、北汽BJ40等自主品牌越野车型,以及皮卡车型的热度水涨船高,受到了用户的青睐。

然而,长城炮越野版现在已是兵临城下——自带超高宽体底盘、差速锁、前后独立悬架、涉水喉、氮气减震等大量越野BUFF,有“最强素车”之称的中兴1986竞技版车将于一个月后首发,售价预计在15万元左右。

根据此前透露的中兴1986官图来看,这款车的越野范儿十足:粗犷硬朗的竞技前杠,外凸轮眉设计,快拆绞盘、涉水喉、集沙杯等外露的配置,共同营造出了强烈越野属性,整体造型与肌肉线条很有力量感。侧进气口以及车身拉花部分选择了橙色配色,营造出造型层次的同时也显得富有激情。这样的个性外观,上路就是自带流量的“有面儿”车型。

通常来说,皮卡为了满足低成本同时高负载的场景大多是钢板弹簧后悬,使用整体桥螺旋弹簧悬架的车型都不多,而1986竞技版采用了五连杆螺旋弹簧后悬,又强又韧的前后独立悬挂让它开起来既能越野又非常舒适,提供出色的转向表现和优秀的动态驾驶性能,为用户带来SUV级驾乘感受和舒适性。

消费者对发动机向来是萝卜白菜,各有所爱——有喜欢节油的,有喜欢动力强的。为满足用户的不同偏好,1986竞技版干脆提供了柴油2.0T、柴油2.3T、汽油2.0T3种动力供大家选择。其中由中兴和德尔福联合标定的柴油2.0T动力将率先亮相,这款发动机1000转增压器开始介入、1400转就可以输出410N·m最大扭矩,配合起步驾驶辅助,轻点油门即可获得澎湃动力,起步加速快人一步,也更适合越野和脱困。

满足越野诉求,还要有强大的通过性,这也是1986竞技版在细分领域的核心优势之一:230mm以上的超高离地间隙、31°接近角、30°离去角,让它能够轻易应付路途与玩乐时的沟沟坎坎。博格华纳电控分时四驱系统,伊顿差速锁、涉水喉、绞盘、氮气减震等将其越野能力拉满,出厂状态方面便已经比同级车型“野”上许多。

尤其值得一提的是,中兴1986竞技版各种个性的外观改装件都属于原厂配置,可以省去一系列繁琐的备案麻烦。一个月后,中兴1986竞技版将携带强大的战意,以挑战者的姿态强势入场,这个实战越野天花板级的皮卡选手将会在越野炮面前如何“兴风作浪”,我们拭目以待。

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