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完成40%测试任务 劳斯莱斯闪灵路测谍照

[本站 海外谍照]  本站获取了劳斯莱斯闪灵的最新消息,该车正在法国进行长达625000km的测试,据悉目前整车已经完成了40%的测试工作(今年3月的…

[本站 海外谍照]  本站获取了劳斯莱斯闪灵的最新消息,该车正在法国进行长达625000km的测试,据悉目前整车已经完成了40%的测试工作(今年3月的报道称,该车已经完成了25%测试),风阻系数从0.26降低到0.25,是其成为劳斯莱斯最具空气动力学性能的车型。作为劳斯莱斯3.0时代的开端,在2023年第四季度全球路测完成后,劳斯莱斯车辆工程团队才会考虑将闪灵交付给首批客户。


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据悉,闪灵目前在法国测试电子侧倾稳定硬件,可以在直路上将防侧倾杆解耦,当导航系统检测到车辆即将进入弯道时,则会重新连接防侧倾杆。该系统将提升“魔毯之旅”的体验。

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『图为冬测照片』

来了解一下闪灵,劳斯莱斯官方透露,纯电动车型闪灵的冬季测试圆满收官,作为劳斯莱斯专属全铝“奢华架构”平台上的产品,设计团队将“闪灵”视作幻影双门轿跑精神的传承者,闪灵将拥有传承自幻影双门轿跑车的经典元素,这也是劳斯莱斯与客户商讨后所确定的。

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“如有幻影级别的电动超级双门轿跑车将会非常诱人。”劳斯莱斯的客户们提出了这一想法,所以闪灵将拥有幻影双门轿跑车的尺寸和标志性的分体式大灯组,全新的溜背式造型也让闪灵看起来更加优雅,同时劳斯莱斯设计团队还为这款产品打造了品牌近代历史上的第一款23英寸轮圈。

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作为一款纯电动车型,闪灵采用了一套低风阻造型和细节设计,甚至调整了“欢庆女神”雕像的造型,使得早期原型车的风阻系数 (cd) 可低至仅0.26(目前降至0.25)。

截至目前,劳斯莱斯闪灵的全球道路测试仍在进行当中,这款纯电动超级轿跑仍需行驶近200万公里测试,总里程将达到250万公里,从而满足官方交付标准。

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